자동차 재테크 뜻과 하는 방법 3가지 정리

자동차 재테크

자동차 재테크의 뜻

자동차 재테크란 말 그대로 자동차를 이용해서 돈을 버는 재테크 활동을 말합니다.

과거에는 슈퍼카나 하이퍼카 등 소장 가치가 높은 차종을 구매해서 보유하고 있다가 시간이 지난 뒤 희소성으로 인해 가격이 상승하면 되팔아서 시세 차익을 얻는 형식의 자동차 재테크가 주를 이루었습니다.

 

하지만 최근에 차량용 반도체 공급난과 원자재 공급망 위기 등으로 인해 신차의 출고 대기시간이 매우 길어졌기 때문에 현재 중고차의 가격이 신차보다 높아진 상황이고, 나라에서 전기차 구매 보조금을 많이 지원해 주는 만큼 전기차를 신차로 구매한 뒤 중고로 되팔아서 차익을 얻는 것이 자동차 재테크를 하는 주된 방법입니다.

 

 

 

자동차 재테크 방법 3가지

1. 금융 리스 승계

자동차 리스는 크게 금융 리스와 운용 리스로 나뉩니다. 금융 리스의 경우 만기 시에 무조건 차량을 인수해야 합니다. 그리고 차량은 회계처리상 이용자의 자산으로 취급됩니다.

금융 리스의 경우 리스 회사에게 돈을 빌려서 차량을 인수한 뒤 매달 그 돈을 갚아나가는 것이라고 이해할 수 있습니다. 금융 리스의 경우 무조건적으로 차량을 인수해야 하기 때문에 만기 시에 차량을 반납할 수 없습니다.

금융 리스의 경우 초기 비용으로 선수금을 지불해야 합니다. 차량을 인수하는데 필요한 돈을 낸 것이기 때문에 선수금은 만기 시에 운용 리스의 보증금처럼 돌려받을 수 없습니다.

리스 비용은 선수금을 제외한 차량 가격을 기준으로 산정됩니다.

금융 리스를 이용할 때 차량은 금융 리스 이용자의 소유이기 때문에 전액이 비용 처리를 할 수는 없습니다.

때문에 금융 리스를 이용한다면 취등록세를 리스료에 포함시킬 수 없고 취등록세를 선납해야 합니다.

 

2. 운용 리스 승계

운용 리스의 경우 만기 시에 차량을 인수할지 혹은 반납할지 선택할 수 있습니다. 그리고 금융 리스와는 다르게 차량이 회계처리상 리스 회사의 자산으로 취급됩니다.

운용 리스의 경우 금융 리스와 다르게 리스 회사에게서 돈을 빌리는 것이 아니라 매달 렌트비를 내면서 차를 빌리는 것이라고 생각할 수 있습니다. 대신 렌트와 다른 점은 만기 시에 원한다면 잔존가치를 지불하고 차량을 인수할 수 있다는 것입니다.

운용 리스의 경우 초기 비용으로 보증금을 지불해야 합니다. 금융 리스의 선수금과 달리 보증금은 만기 시에 돌려받을 수 있습니다.

리스 비용은 반납할 때 차량의 잔존가치를 제외한 차량 가격과 취등록세, 자동차세, 보험료, 기타 유지비용 등을 기준으로 산정됩니다.

운용 리스를 이용할 때는 차량을 빌리는 개념이기 때문에 전액 비용 처리가 가능합니다.

때문에 운용 리스를 이용한다면 취등록세, 자동차세, 보험료, 기타 유지비용 등을 리스료에 포함시킬 수 있습니다.

 

3. 쿼터 양도

쿼터 양도는 자동차 재테크 방법 중 하나로, 선 계약을 맺은 후 차량 인도 시점이 오면 '쿼터'에 대한 거래를 하는 것을 말합니다. 쿼터 양도의 경우 차량을 먼저 직접 인수한 뒤 명의를 이전하는 방식으로 진행됩니다.

차량을 되팔 때 위에서 설명한 금융 리스 혹은 운용 리스를 이용할 수도 있습니다.

포르셰 박스터 등 1억 원 대의 차량을 위주로 이루어집니다. 현재 포르셰 박스터의 경우 1년을 타다가 중고로 되판다고 해도 신차 가격을 받을 수 있습니다.

 

 

자동차 재테크의 장단점

자동차 재테크에는 여러 가지 장단점이 있습니다.

 

일단 자동차 재테크의 첫 번째 장점으로는 중고차에 프리미엄이 형성된 상황에서 손쉽게 시도할 수 있다는 점입니다. 요즘처럼 신차의 출고에 걸리는 기간이 매우 길어질 경우 바로 인도받을 수 있는 중고차에 프리미엄 가격이 붙게 됩니다. 물론 신차를 계약하고 리스료를 내기 위한 초기 자본은 필요하지만 이후 되팔게 되면 프리미엄이 붙은 만큼 이득을 볼 수 있게 됩니다.

 

자동차 재테크의 두 번째 장점은 돈도 벌 수 있는 것과 동시에 평소에 타보고 싶었던 고가의 차량을 몇 개월간 타볼 기회도 얻을 수 있다는 점입니다. 프리미엄이 4천만 원 이상되는 고가의 자동차의 경우 몇 개월간 차량을 타고 중고로 판다고 해도 신차 가격보다 중고차 가격이 더 비싼 상황입니다. 프리미엄이 많이 붙을 경우 1억 원 이상 붙기 때문입니다.

 

자동차 재테크에 장점만 있는 것은 아닙니다. 자동차 재테크의 첫 번째 단점은 반도체 수급난이 해결된다거나 원자재 공급망이 원활해지는 등 대외적인 요인으로 인해서 중고차 가격이 하락한다면 손해를 볼 수도 있다는 점입니다.

대외적인 요인이 아니더라도 인수 후 아무리 조심히 운행한다고 해도 사고가 날 위험을 아예 없앨 수는 없기 때문에 사고차가 될 수도 있다는 위험을 생각하지 않을 수 없습니다. 아무리 작은 충격이라고 해도 차축이 망가진다면 중고차로는 팔 수 없게 되고 적게 수리했다고 해도 가격은 급감할 수 있습니다.

 

자동차 재테크의 두 번째 단점으로는 도덕적으로 옳지 못하게 보일 수도 있다는 점입니다.

자동차 재테크를 하게 되면 아무런 일도 하지 않고 자동차를 샀다가 비싸게 되팔아서 이윤을 챙기기 때문에 일부 사람들의 시선에서 봤을 때 비도덕적으로 보일 수 있습니다. 하지만 모든 물량을 사재기해서 독점으로 비싼 가격에 되파는 것이 아니라 신차를 수개월의 출고 기간을 기다려서 인수받은 후에 웃돈을 줘서라도 지금 바로 차를 인수받고 싶은 사람에게 차를 넘기는 것이기 때문에 충분히 시장 논리로 설명이 가능한 재테크입니다.

 

여러 가지 장단점이 있지만 지금처럼 중고차에 프리미엄이 많이 붙는 상황에서는 신차를 인수할 수 있는 금전적 여유가 있고 평소 고가 차량에 대한 관심이 있던 분들에게 매우 좋은 재테크 방법입니다.

 

 

 

더욱 유익한 재테크 정보와 함께 다시 찾아뵙겠습니다.

읽어주셔서 감사합니다.

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